ASTM A106 Grado B è un tubo in acciaio al carbonio senza saldatura basato sullo standard ASTM A106 e progettato per resistere ad ambienti ad alta temperatura e pressione.
Viene utilizzato principalmente nei settori petrolifero, del gas e chimico per la costruzione di sistemi di tubazioni e impianti correlati.
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Grado ASTM A106
ASTM A106 è una specifica standard per tubi in acciaio al carbonio senza saldatura per applicazioni ad alta temperatura, sviluppata da ASTM International. La specifica definisce tre gradi di tubi in acciaio al carbonio senza saldatura: Grado A, Grado B e Grado C. Tra questi, il Grado B è il più comunemente utilizzato.
Il grado "B" rappresenta una composizione chimica specifica e un livello di proprietà meccanica del materiale per applicazioni a determinate temperature e pressioni.
Se vuoi saperne di più su ASTM A106 puoi cliccare:Cosa significa ASTM A106?
Caratteristiche principali
Produzione senza soluzione di continuità
I tubi ASTM A106 Grado B sono prodotti tramite un processo di fabbricazione senza soluzione di continuità che garantisce uniformità e resistenza per l'uso in ambienti soggetti a forti sollecitazioni.
Prestazioni ad alta temperatura
Questo tubo è particolarmente adatto per lavori in ambienti ad alta temperatura, come nei sistemi di tubazioni di centrali elettriche, raffinerie e impianti chimici.
Composizione chimica
La composizione chimica del Grado B è studiata per conferirgli una buona resistenza al calore e lavorabilità. Contiene tipicamente un basso contenuto di carbonio e quantità moderate di manganese, fosforo, zolfo e silicio.
Proprietà meccaniche
I tubi in acciaio ASTM A106 grado B offrono un'eccellente resistenza alla trazione e un buon limite di snervamento per applicazioni che richiedono buone proprietà meccaniche.
Ampia gamma di applicazioni
Grazie alla loro resistenza al calore e alle proprietà meccaniche, i tubi ASTM A106 Grado B vengono utilizzati in un'ampia gamma di applicazioni, tra cui petrolio e gas, prodotti petrolchimici, caldaie e scambiatori di calore.
Composizione chimica
| Composizione | C (Carbonio) | Mn (Manganese) | P (Fosforo) | S (Zolfo) | Si (Silicio) | Cr (Cromo) | Cu (Rame) | Mo (Molibdeno) | Ni (Nichel) | V (Vanadio) |
| massimo | — | massimo | massimo | minimo | massimo | massimo | massimo | massimo | massimo | |
| quantità contenuta | 0,30% | 0,29 - 1,06 % | 0,035% | 0,035% | 0,10% | 0,40% | 0,40% | 0,15% | 0,40% | 0,08% |
Salvo diversa indicazione da parte dell'acquirente, per ogni riduzione dello 0,01% rispetto al massimo di carbonio specificato, sarà consentito un aumento dello 0,06% di manganese rispetto al massimo specificato, fino a un massimo dell'1,65%.
Cr, Cu, Mo, Ni e V: la somma di questi cinque elementi non deve superare l'1%.
Proprietà meccaniche
| Lista | Resistenza alla trazione, min | Limite di snervamento, min | ||
| classificazione | psi | MPa | psi | MPa |
| ASTM A106 Grado b | 60.000 | 415 | 35.000 | 240 |
Tolleranze dimensionali
Massa, spessore e lunghezze
Diametro esterno
Test e certificazione
Analisi della composizione chimica
Determinare la composizione chimica del tubo, inclusi carbonio, manganese, fosforo, zolfo e silicio, per garantire che il materiale soddisfi i requisiti di composizione chimica specificati nella norma.
Prova di trazione
Misurare la resistenza alla trazione, lo snervamento e l'allungamento del tubo in acciaio. Questi test aiutano a valutare le prestazioni e la tenacità del materiale sotto sforzo di trazione.
Prova di flessione
Le prove di piegatura vengono eseguite su tubi saldati e senza saldatura per valutarne la capacità di deformazione plastica e l'integrità dei giunti saldati.
Test di appiattimento
I test di appiattimento vengono eseguiti sui tubi per valutarne le caratteristiche di deformazione e rottura sotto pressione.
Prova di durezza
La durezza di un materiale viene valutata mediante una prova di durezza Brinell o Rockwell. Questa prova è importante per determinare le caratteristiche di lavorazione e applicazione del materiale.
Test idraulici
Ogni tubo deve essere sottoposto a prova idrostatica per verificare che non presenti perdite alla pressione specificata, al fine di garantire la tenuta e la sicurezza del sistema di tubazioni.
Prove non distruttive
Include test a ultrasuoni (UT), test con particelle magnetiche (MT) e/o test radiografici (RT) per il rilevamento di difetti interni e superficiali quali crepe, inclusioni e porosità.
Test di impatto (su richiesta)
In alcuni casi, potrebbe essere necessario effettuare prove di impatto (ad esempio, la prova Charpy con intaglio a V) per valutare la tenacità alla frattura del materiale a basse temperature.
Principali applicazioni dell'ASTM A106 Grado B
Trasporto di petrolio e gas: per ambienti ad alta pressione e alta temperatura.
Elaborazione chimica: per sistemi di tubazioni resistenti alla corrosione e alle alte temperature.
centrali elettriche: per linee vapore e scarichi caldaie.
Produzione industriale: per tubazioni in pressione e apparecchiature ad alta pressione.
Edilizia e cantieristica navale: per la costruzione di sistemi di riscaldamento e raffreddamento e di caldaie e sistemi di vapore per navi.
industria automobilistica: per la produzione di componenti automobilistici resistenti ad alte temperature e pressioni.
Alternativa a ASTM A106 GR.B
Nella scelta di materiali alternativi, è necessario tenere in considerazione le proprietà meccaniche, la resistenza alla temperatura, la resistenza alla pressione e la resistenza alla corrosione del materiale per garantire la conformità ai requisiti applicativi specifici e alle normative e agli standard pertinenti.
| Nome standard | Ambito di applicazione |
| ASTM A53 Grado B | Applicazioni strutturali meccaniche e a bassa pressione |
| API 5L Grado B | Oleodotti e gasdotti |
| ASTM A333 Grado 6 | Per servizio a bassa temperatura |
| ASTM A335 P11 e P22 | Per alte temperature come caldaie in centrali elettriche |
| ASTM A312 TP304 o TP316 | Applicazioni che richiedono elevata resistenza alla corrosione |
| ASME SA106 | Ambienti ad alta temperatura e alta pressione |
| AS/NZS 1163 C350L0 | Scopi strutturali e meccanici |
| GB 3087 | Tubi in acciaio senza saldatura per caldaie a bassa e media pressione |
| GB 5310 | Tubi in acciaio senza saldatura per caldaie ad alta pressione |
| GB 9948 | Tubi in acciaio senza saldatura per il cracking del petrolio |
Rivestimento protettivo per ASTM A106 GR.B
zincato
La zincatura è un metodo per proteggere dalla corrosione l'acciaio mediante l'applicazione di un rivestimento di zinco sulla superficie.
La tecnica di zincatura più comune è la zincatura a caldo, in cui il tubo di acciaio viene immerso nello zinco fuso per formare uno strato denso di zinco sulla sua superficie.
Questo strato di zinco non solo isola fisicamente il substrato di acciaio dall'aria e dall'acqua, prevenendone l'ossidazione, ma rallenta anche la velocità di corrosione dell'acciaio attraverso la protezione anodica sacrificale (lo zinco è più attivo del ferro).
I tubi in acciaio trattato zincato a caldo sono adatti all'uso all'aperto o in ambienti umidi, come impianti di trattamento delle acque e strutture edilizie esterne.
Rivestimento
Il rivestimento è un metodo per prevenire la corrosione mediante l'applicazione di uno o più strati di uno specifico rivestimento anticorrosivo sulla superficie di un tubo di acciaio.
Questi rivestimenti possono essere epossidici, poliuretanici, in polietilene o altri materiali sintetici.
I rivestimenti epossidici sono ampiamente utilizzati nelle tubazioni industriali per la loro eccellente stabilità chimica e adesione.
La funzione principale del rivestimento è quella di bloccare l'umidità e le sostanze chimiche corrosive, impedendo loro di entrare in contatto diretto con l'acciaio. Il trattamento di rivestimento è adatto a un'ampia gamma di ambienti, come impianti chimici, ambienti marini e reti di tubazioni urbane.
Rivestimento di rivestimento
Il trattamento di rivestimento consiste nell'applicare uno strato di materiale anticorrosivo, come resina epossidica, ceramica o gomma, all'interno del tubo in acciaio per impedire la corrosione del mezzo di trasporto sulla parete interna del tubo in acciaio.
Questo metodo è particolarmente adatto al trasporto di fluidi corrosivi (ad esempio acidi, alcali, soluzioni saline, ecc.).
Il rivestimento in resina epossidica fornisce uno strato anticorrosivo resistente, in grado di resistere a un certo grado di attacco chimico e abrasione fisica.
Il rivestimento non solo prolunga la durata del tubo, ma mantiene anche pulito il fluido e previene la contaminazione.
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Data di pubblicazione: 01-03-2024