| ชื่อสินค้า | ท่อเหล็กกล้าคาร์บอน/ท่อเหล็กหม้อไอน้ำ |
| วัสดุ | A53 GrB,A36,ST52,ST35,ST42,ST45,X42,X46,X52,X60,X65，X70 |
| มาตรฐาน | API 5L, ASTM A106 Gr.B, ASTM A53 Gr.B, ASTMA179/A192, ASTM A335 P9, ASTM A210, ASTM A333 |
| ใบรับรอง | API 5L, ISO9001, SGS, BV, CCIC |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 13.7มม.-762มม. |
| ความหนาของผนัง | SCH10,SCH20,SCH30,STD,SCH40,SCH60,SCH80,SCH100,SCH120,SCH160,XS,XXS |
| ความยาว | 1ม., 4ม., 6ม., 8ม., 12ม. ตามคำขอของผู้ซื้อ |
| การบำบัดพื้นผิว | สีดำ, วานิช, น้ำมัน, ชุบสังกะสี, เคลือบป้องกันการกัดกร่อน |
| การทำเครื่องหมาย | เครื่องหมายมาตรฐานหรือตามคำขอของคุณ วิธีการทำเครื่องหมาย: พ่นสีขาว |
| การรักษาขั้นสุดท้าย | ปลายเรียบ/ปลายเอียง/ปลายร่อง/ปลายเกลียวพร้อมฝาพลาสติก |
| เทคนิค | ERW แบบรีดร้อนหรือรีดเย็น |
| บรรจุุภัณฑ์ | แพ็คเกจแบบแยก; บรรจุเป็นมัด (สูงสุด 2 ตัน); ท่อมัดรวมกันพร้อมสลิงที่ปลายทั้งสองด้านเพื่อการโหลดและการขนถ่ายที่ง่ายดาย; ไม้เคส;ถุงผ้าทอกันน้ำ |
| ทดสอบ | การวิเคราะห์องค์ประกอบทางเคมี คุณสมบัติทางกล คุณสมบัติทางเทคนิค ขนาดภายนอก การตรวจสอบ การทดสอบไฮดรอลิก การทดสอบเอ็กซ์เรย์ |
| แอปพลิเคชัน | ท่อส่งของเหลว, ท่อโครงสร้าง, การก่อสร้าง, การแตกร้าวของปิโตรเลียม, ท่อน้ำมัน, ท่อก๊าซ |
API 5L X42-X80, PSL1&PSL2 น้ำมันและก๊าซท่อเหล็กกล้าคาร์บอนไร้รอยต่อใช้ในการขนส่งก๊าซ น้ำ และปิโตรเลียม ทั้งในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซธรรมชาติ
ท่อเหล็กกล้าคาร์บอนไร้รอยต่อสำหรับน้ำมันและก๊าซ API 5L X42-X80, PSL1&PSL2 ผลิตขึ้นโดยการดึงเย็นหรือรีดร้อน ตามที่ลูกค้าต้องการ
ท่อเหล็กกล้าคาร์บอนไร้รอยต่อสำหรับน้ำมันและก๊าซ API 5L X52 PSL1&PSL2 ผลิตขึ้นโดยการดึงเย็นหรือรีดร้อน โดยปกติแล้วจะเป็นขนาดเล็กโดยการดึงเย็น และขนาดใหญ่โดยการรีดร้อน
เกรดและองค์ประกอบทางเคมี (％)สำหรับ API 5L PSL1
| มาตรฐาน |
ระดับ | องค์ประกอบทางเคมี- | |||
| C | Mn | P | S | ||
| API 5L | X42 | ≤0.28 | ≤1.30 | ≤0.030 | ≤0.030 |
| X46,X52,X56 | ≤0.28 | ≤1.40 | ≤0.030 | ≤0.030 | |
| X60,X65 | ≤0.28 | ≤1.40 | ≤0.030 | ≤0.030 | |
| X70 | ≤0.28 | ≤1.40 | ≤0.030 | ≤0.030 | |
| X52 | ≤0.28 | ≤1.40 | ≤0.030 | ≤0.030 | |
เกรดและองค์ประกอบทางเคมี (％)สำหรับ API 5L PSL2
| มาตรฐาน |
ระดับ | องค์ประกอบทางเคมี- | |||
| C | Mn | P | S | ||
| API 5L | X42 | ≤0.24 | ≤1.30 | ≤0.025 | ≤0.015 |
| X46,X52,X56 | ≤0.24 | ≤1.40 | ≤0.025 | ≤0.015 | |
| X60,X65 | ≤0.24 | ≤1.40 | ≤0.025 | ≤0.015 | |
| X70,X80 | ≤0.24 | ≤1.40 | ≤0.025 | ≤0.015 | |
| X52 | ≤0.24 | ≤1.40 | ≤0.025 | ≤0.015 | |
สมบัติเชิงกลของ API 5L GR.B X42-X80/X52(พีเอสแอล1)-
| ระดับ | ความแข็งแรงในการยอมจำนน(เมกะปาสคาล) | ความแข็งแรงแรงดึง(เมกะปาสคาล) | การยืดตัว A% | ||
|
| พลังจิต | เมกะปาสคาล | พลังจิต | เมกะปาสคาล | การยืดตัว (ขั้นต่ำ) |
| X42 | 42,000 | 290 | 60,000 | 414 | 21~27 |
| X46 | 46,000 | 317 | 63,000 | 434 | 20~26 |
| X52 | 52,000 | 359 | 66,000 | 455 | 20~24 |
| X56 | 56,000 | 386 | 71,000 | 490 |
|
| X60 | 60,000 | 414 | 75,000 | 517 |
|
| X65 | 65,000 | 448 | 77,000 | 531 |
|
| X70 | 70,000 | 483 | 82,000 | 565 |
|
| X52 | 52,000 | 359 | 66,000 | 455 | 20~24 |
สมบัติเชิงกลของ API 5L/X52ท่อไร้รอยต่อ GR.B (PSL2)-
| ระดับ | ความแข็งแรงในการยอมจำนน(เมกะปาสคาล) | ความแข็งแรงแรงดึง(เมกะปาสคาล) | การยืดตัว A% | อิมแพ็ค (เจ) | ||
|
| พลังจิต | เมกะปาสคาล | พลังจิต | เมกะปาสคาล | การยืดตัว (ขั้นต่ำ) | นาที |
| X42 | 290 | 496 | 414 | 758 | 21~27 | 41(27) |
| X46 | 317 | 524 | 434 | 758 | 20~26 | 41(27) |
| X52 | 359 | 531 | 455 | 758 | 20~24 | 41(27) |
| X56 | 386 | 544 | 490 | 758 |
|
|
| X60 | 414 | 565 | 517 | 758 |
|
|
| X65 | 448 | 600 | 531 | 758 |
|
|
| X70 | 483 | 621 | 565 | 758 |
|
|
| X80 | 552 | 690 | 621 | 827 |
| |
| X52 | 359 | 531 | 455 | 758 | 20~24 | 41(27) |
การทดสอบเชิงกล
การทดสอบความแข็ง
การทดสอบการดัดโค้ง
การทดสอบแรงดึงของตัวท่อ—การทดสอบแรงดึงควรดำเนินการตามมาตรฐาน ISO6892 หรือ ASTM A370 ควรใช้ตัวอย่างตามยาว สองครั้งต่อหน่วยทดสอบของท่อที่มีอัตราส่วนการขยายตัวเย็นเท่ากัน
การทดสอบการทำให้แบนราบ—จะต้องทำการทดสอบการทำให้แบนราบหนึ่งครั้งกับตัวอย่างจากปลายแต่ละด้านของท่อสองท่อที่เลือกจากแต่ละล็อต
การทดสอบแรงกระแทก CVN—การทดสอบแบบชาร์ปีควรดำเนินการตามมาตรฐาน ASTM A370 สองครั้งต่อหน่วยทดสอบของท่อไม่เกิน 100 ความยาวที่มีอัตราส่วนการขยายตัวจากความเย็นเท่ากัน
การทดสอบความแข็ง—เมื่อตรวจพบจุดที่สงสัยว่าเป็นของแข็งโดยการตรวจสอบด้วยสายตา การทดสอบความแข็งจะต้องดำเนินการตามมาตรฐาน ISO 6506, ISO 6507, ISO 6508 หรือ ASTM A 370 โดยใช้อุปกรณ์ทดสอบความแข็งแบบพกพาและวิธีการที่เป็นไปตามมาตรฐาน ASTM A 956, ASTM A 1038 หรือ ASTM E 110 ตามลำดับ ขึ้นอยู่กับวิธีการที่ใช้
การทดสอบแรงดันไฮโดรสแตติก—ท่อแต่ละท่อจะต้องผ่านการทดสอบแรงดันไฮโดรสแตติก
การทดสอบการดัด ท่อที่มีความยาวเพียงพอจะต้องทนต่อการดัดเย็นได้ 90° รอบแกนทรงกระบอก
ทดสอบรอยเชื่อมด้วยรังสีเอกซ์ 100%
การทดสอบด้วยคลื่นอัลตราโซนิก
การตรวจกระแสน้ำวน
ท่อเปล่าหรือเคลือบสีดำ/เคลือบเงา (ตามความต้องการของลูกค้า)
6 นิ้ว และต่ำกว่าเป็นมัดพร้อมผ้าคล้องคอฝ้าย 2 ผืน
ทั้งสองด้านมีตัวป้องกันปลาย
ปลายเรียบ ปลายเอียง (2 นิ้วขึ้นไปพร้อมปลายเอียง องศา 30~35°) มีเกลียวและข้อต่อ
การทำเครื่องหมาย
| ขนาด | ความคลาดเคลื่อน (พร้อมความเคารพt to ระบุภายนอกเส้นผ่านศูนย์กลาง) |
| <2 3/8 | + 0.016 นิ้ว, - 0.031 นิ้ว (+ 0.41 มม., - 0.79 มม.) |
| > 2 3/8 และ ≤4 1/2 เชื่อมต่อเนื่อง | ±1.00% |
| > 2 3/8 และ < 20 | ±0.75% |
| > 20. ไร้รอยต่อ | ± 1.00% |
| >20 และ <36 เชื่อม | + 0.75%.-0.25% |
| > 36, เชื่อม | + 1/4 นิ้ว.. - 1/8 นิ้ว (+ 6.35 มม., -3.20 มม.) |
ในกรณีของท่อที่ผ่านการทดสอบไฮโดรสแตติกส์จนมีแรงดันเกินกว่าแรงดันทดสอบมาตรฐาน ผู้ผลิตและผู้ซื้ออาจตกลงกันเรื่องความคลาดเคลื่อนอื่นๆ ได้
| ความกลม | |||||
| ขนาด | ค่าความคลาดเคลื่อนลบ | พลัสโทเลอแรนซ์ | ความคลาดเคลื่อนแบบ End-to-End | เส้นผ่านศูนย์กลาง ความคลาดเคลื่อนของแกน (เปอร์เซ็นต์ของ OD ที่ระบุ) | ความแตกต่างสูงสุดระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางต่ำสุดและสูงสุด (ใช้ได้เฉพาะกับท่อที่มี D/t≤75) |
| ≤10 3/4 ลิตรและ V4 | 1/64(0.40มม.) | 1/16(1.59มม.) | - | - | |
| >10 3/4 และ ≤20 | 1/32 (0.79 มม.) | 3/32 (2.38 มม.) | - | - | - |
| > 20 และ ≤ 42 | 1/32 (0.79 มม.) | 3/32 (2.38 มม.) | b | ± 1% | <0.500 นิ้ว (12.7 มม.) |
| >42 | 1/32 (0.79 มม.) | 3/32 (2.38 มม.) | b | ± 1% | £ Q625 นิ้ว (15.9 มม.) |
ความคลาดเคลื่อนของความไม่กลมจะใช้กับเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดและต่ำสุดที่วัดด้วยเกจวัดแบบแท่ง คาลิปเปอร์ หรืออุปกรณ์ที่วัดเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดและต่ำสุดจริง
เส้นผ่านศูนย์กลางเฉลี่ย (วัดด้วยเทปวัดเส้นผ่านศูนย์กลาง) ของปลายท่อด้านหนึ่งจะต้องไม่แตกต่างกันเกิน 3/32 นิ้ว (2.38 มม.) จากปลายอีกด้านหนึ่ง
| ขนาด | ชนิดของท่อ | ความคลาดเคลื่อน 1 (เปอร์เซ็นต์ของความหนาของผนังที่กำหนด) | |
| เกรด B หรือต่ำกว่า | เกรด X42 ขึ้นไป | ||
| <2 7/8 | ทั้งหมด | +20.- 12.5 | + 15.0.-12.5 |
| >2 7/8และ<20 | ทั้งหมด | + 15,0,-12.5 | + 15-I2.5 |
| >20 | เชื่อม | + 17.5.-12.5 | + 19.5.-8.0 |
| >20 | ไร้รอยต่อ | + 15.0.-12.5 | + 17.5.-10,0 |
ในกรณีที่ผู้ซื้อระบุค่าความคลาดเคลื่อนเชิงลบที่น้อยกว่าค่าที่ระบุไว้ ค่าความคลาดเคลื่อนเชิงบวกจะต้องเพิ่มขึ้นเป็นช่วงค่าความคลาดเคลื่อนรวมที่ใช้ได้เป็นเปอร์เซ็นต์ ลบด้วยค่าความคลาดเคลื่อนเชิงลบของความหนาของผนัง
| ปริมาณ | Toความคลาดเคลื่อน (เปอร์เซ็นต์) |
| ท่อปลายเรียบพิเศษ หรือ ท่อ A25 ความยาวเดี่ยวท่อเดี่ยว, ท่ออื่นๆรถบรรทุกเกรด A25,40,000 ปอนด์ (18 144 กก.) ขึ้นไปรถบรรทุกสินค้าอื่น ๆ ที่ไม่ใช่เกรด A25,40.0001b (18,144 กก.) ขึ้นไปรถบรรทุกทุกเกรดที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 40,000 ปอนด์ (18,144 กิโลกรัม) รายการสั่งซื้อ เกรด A25. 40,000 ปอนด์ (18,144 กก.) ขึ้นไป รายการสั่งซื้ออื่น ๆ นอกเหนือจากเกรด A25,40,000 ปอนด์ (18,144 กก.) ขึ้นไป สั่งสินค้าทุกเกรด ไม่เกิน 40,000 ปอนด์ (18,144 กก.) | + 10.-5.0 + 10,- 35 -2.5 -1.75 -15 -3.5 -1.75 -3.5 |
หมายเหตุ:
1. ความคลาดเคลื่อนของน้ำหนักใช้กับน้ำหนักที่คำนวณได้สำหรับท่อเกลียวและข้อต่อ และน้ำหนักที่คำนวณได้สำหรับท่อปลายเรียบ ในกรณีที่ผู้ซื้อระบุค่าความคลาดเคลื่อนของความหนาผนังติดลบน้อยกว่าค่าที่ระบุในตารางข้างต้น ค่าความคลาดเคลื่อนของน้ำหนักบวกสำหรับท่อความยาวเดี่ยวจะต้องเพิ่มขึ้นเป็น 22.5 เปอร์เซ็นต์ ลบค่าความคลาดเคลื่อนของความหนาผนัง
2. สำหรับสินค้าในตู้บรรทุกที่ประกอบด้วยท่อจากรายการสั่งซื้อมากกว่าหนึ่งรายการ ความคลาดเคลื่อนของสินค้าในตู้บรรทุกจะถูกนำไปใช้กับรายการสั่งซื้อแต่ละรายการ
3. ความคลาดเคลื่อนสำหรับรายการสั่งซื้อจะใช้กับปริมาณรวมของท่อที่จัดส่งสำหรับรายการสั่งซื้อ
