Baja pipa nyaéta salah sahiji jenis baja anu dianggo pikeun ngadamel sistem transportasi pipa minyak sareng gas. Salaku alat transportasi jarak jauh pikeun minyak sareng gas alam, sistem pipa ngagaduhan kaunggulan ékonomis, kaamanan sareng teu kaganggu.
Aplikasi pipa baja
Pipa bajaBentuk produkna kalebet pipa baja seamless sareng pipa baja dilas, anu tiasa dibagi kana tilu kategori: alpine, daérah walirang tinggi sareng peletakan dasar laut. Pipa ieu kalayan lingkungan kerja anu kasar gaduh garis anu panjang sareng henteu gampang dijaga, sareng gaduh sarat kualitas anu ketat.
Seueur tantangan anu disanghareupan ku baja pipa kalebet: kalolobaan ladang minyak sareng gas aya di daérah kutub, lapisan és, gurun, sareng daérah sagara, sareng kaayaan alamna relatif parah; atanapi pikeun ningkatkeun efisiensi transportasi, diaméter pipa terus digedekeun, sareng tekanan pangiriman terus ningkat.
Sipat Baja Pipa
Tina évaluasi komprehensif ngeunaan tren pamekaran pipa minyak sareng gas, kaayaan peletakan pipa, modeu kagagalan utama sareng panyabab kagagalan, baja pipa kedah gaduh sipat mékanis anu saé (témbok kandel, kakuatan tinggi, kateguhan tinggi, résistansi maké), sareng ogé kedah gaduh diaméter ageung, Éta ogé kedah gaduh diaméter ageung, kamampuan las, résistansi suhu tiis sareng handap, résistansi korosi (CO2), résistansi kana cai laut sareng HIC, kinerja SSCC, jsb.
①Kakuatan luhur
Baja pipa teu ngan ukur merlukeun kakuatan tarik sareng kakuatan luluh anu luhur, tapi ogé merlukeun rasio luluh anu aya dina kisaran 0,85 ~ 0,93.
② Kakuatan dampak anu luhur
kateguhan dampak anu luhur tiasa nyumponan sarat pikeun nyegah retakan.
③Suhu transisi ulet-remuk anu handap
Daérah anu kasar sareng kaayaan iklim meryogikeun baja pipa pikeun ngagaduhan suhu transisi ulet-garing anu cekap handap. Area geser DWTT (Drop Weight Tear Test) parantos janten indéks kontrol utama pikeun nyegah kagagalan pipa anu rapuh. Spésifikasi umum meryogikeun yén area geser retakan spésimén janten ≥85% dina suhu operasi anu panghandapna.
④Résistansi anu saé pisan kana retakan anu diinduksi hidrogén (HIC) sareng retakan korosi setrés sulfida (SSCC)
⑤ Kinerja las anu saé
Daya las baja anu saé penting pisan pikeun mastikeun integritas sareng kualitas las pipa.
Standar Baja Pipa
Ayeuna, standar téknis utama pipa baja transmisi minyak sareng gas anu dianggo di nagara kuring kalebetAPI 5L, DNV-OS-F101, ISO 3183, sareng GB/T 9711, jsb. Kaayaan umumna sapertos kieu:
① API 5L (spésifikasi pipa saluran) nyaéta spésifikasi anu diadopsi sacara lega anu dirumuskeun ku Maine Petroleum Institute.
② DNV-OS-F101 (sistem pipa kapal selam) nyaéta spésifikasi anu dirumuskeun khusus ku Det Norske Veritas pikeun pipa kapal selam.
③ ISO 3183 nyaéta standar anu dirumuskeun ku Organisasi Internasional pikeun Standardisasi ngeunaan kaayaan pangiriman pipa baja pikeun transmisi minyak sareng gas. Standar ieu henteu ngalibetkeun desain sareng pamasangan pipa.
④ Versi panganyarna tina GB/T 9711 nyaéta versi 2017. Versi ieu dumasar kana ISO 3183:2012 sareng API Spec 5L Édisi ka-45. Dumasar kana duanana. Saluyu sareng dua standar anu dirujuk, dua tingkat spésifikasi produk ditangtukeun: PSL1 sareng PSL2. PSL1 nyayogikeun tingkat kualitas standar pipa saluran; PSL2 nambihan sarat wajib kalebet komposisi kimia, kateguhan takik, sipat kakuatan sareng uji non-destruktif tambahan (NDT).
API SPEC 5L sareng ISO 3183 mangrupikeun spésifikasi pipa saluran anu berpengaruh sacara internasional. Sabalikna, kalolobaan perusahaan minyak di dunya biasa ngadopsiSpésifikasi API SPEC 5L salaku spésifikasi dasar pikeun pangadaan pipa baja pipa.
Inpormasi pesenan
Kontrak pesenan pikeun pipa baja kedah ngalebetkeun inpormasi ieu:
① Kuantitas (total massa atanapi jumlah total pipa baja);
② Tingkat normatif (PSL1 atanapi PSL2);
③Pipa bajajenis (teu mulus atanapipipa anu dilas, prosés las khusus, jinis tungtung pipa);
④Dumasar kana standar, sapertos GB/T 9711-2017;
⑤ kelas baja;
⑥Diaméter luar sareng ketebalan témbok;
⑦Panjang sareng jinis panjang (henteu dipotong atanapi dipotong);
⑧ Tangtukeun kabutuhan pikeun ngagunakeun lampiran.
Kelas pipa baja sareng kelas baja (GB/T 9711-2017)
| Tingkat normatif baja | kelas pipa baja | kelas baja |
| PSL1 | L175 | A25 |
| L175P | A25P | |
| L210 | Hiji | |
| L245 | B | |
| L290 | X42 | |
| L320 | X46 | |
| L360 | X52 | |
| L390 | X56 | |
| L415 | X60 | |
| L450 | X65 | |
| L485 | X70 | |
| PSL2 | L245R | BR |
| L290R | X42R | |
| L245N | BN | |
| L290N | X42N | |
| L320N | X46N | |
| L360N | X52N | |
| L390N | X56N | |
| L415N | X60N | |
| L245Q | BQ | |
| L290Q | X42Q | |
| L320Q | X46Q | |
| L360Q | X52Q | |
| L390Q | X56Q | |
| L415Q | X60Q | |
| L450Q | X65Q | |
| L485Q | X70Q | |
| L555Q | X80Q | |
| L625Q | X90Q | |
| L690Q | X100M | |
| L245M | BM | |
| L290M | X42M | |
| L320M | X46M | |
| L360M | X52M | |
| L390M | X56M | |
| L415M | X60M | |
| L450M | X65M | |
| L485M | X70M | |
| L555M | X80M | |
| L625M | X90M | |
| L690M | X100M | |
| L830M | X120M |
Waktos posting: 30-Jan-2023