Baja tahan karat (Baja Tahan Karat)nyaéta singgetan tina baja tahan asam stainless, sareng tingkatan baja anu tahan kana média korosif lemah sapertos hawa, uap, cai, atanapi gaduh sipat stainless disebut baja tahan karat.
Syaratna "beusi sténless"teu ngan saukur nujul kana hiji jinis baja tahan karat, tapi nujul kana langkung ti saratus jinis baja tahan karat industri, anu masing-masing gaduh kinerja anu saé dina widang aplikasi khususna.
Éta sadayana ngandung 17 dugi ka 22% kromium, sareng baja anu langkung saé ogé ngandung nikel. Nambahkeun molibdenum tiasa ningkatkeun korosi atmosfir, khususna résistansi kana korosi dina atmosfir anu ngandung klorida.
Klasifikasi baja tahan karat
1. Naon ari baja tahan karat sareng baja tahan asam?
Jawaban: Baja tahan karat nyaéta singgetan tina baja tahan asam tahan karat, anu tahan kana média korosif lemah sapertos hawa, uap, cai, atanapi baja tahan karat. Baja anu korosi disebut baja tahan asam.
Kusabab bédana komposisi kimia duanana, résistansi korosi na béda. Baja tahan karat biasa umumna henteu tahan korosi média kimia, sedengkeun baja tahan asam umumna tahan karat.
2. Kumaha cara ngaklasifikasikeun baja tahan karat?
Jawaban: Numutkeun kaayaan organisasi, éta tiasa dibagi kana baja martensitik, baja feritik, baja austenitik, baja tahan karat austenitik-ferritik (duplex) sareng baja tahan karat pengerasan présipitasi.
(1) Baja martensitik: kakuatanana luhur, tapi plastisitas sareng kamampuan lasna goréng.
Baja tahan karat martensitik anu umum dianggo nyaéta 1Cr13, 3Cr13, jsb., kusabab kandungan karbon anu luhur, éta ngagaduhan kakuatan, karasana sareng résistansi kana aus anu luhur, tapi résistansi korosi rada goréng, sareng dianggo pikeun sipat mékanis sareng résistansi korosi anu luhur. Sababaraha bagian umum diperyogikeun, sapertos pegas, bilah turbin uap, klep pencét hidrolik, jsb.
Baja jenis ieu dianggo saatos quenching sareng tempering, sareng annealing diperyogikeun saatos forging sareng stamping.
(2) Baja feritik: 15% nepi ka 30% kromium. Résistansi korosi, kateguhan sareng kamampuan lasna ningkat kalayan ningkatna kandungan kromium, sareng résistansi na kana korosi setrés klorida langkung saé tibatan jinis baja tahan karat anu sanés, sapertos Crl7, Cr17Mo2Ti, Cr25, Cr25Mo3Ti, Cr28, jsb.
Kusabab kandungan kromiumna anu luhur, résistansi korosi sareng résistansi oksidasi na relatif saé, tapi sipat mékanis sareng sipat prosésna goréng. Ieu biasana dianggo pikeun struktur tahan asam kalayan sakedik tegangan sareng salaku baja anti-oksidasi.
Baja jenis ieu tiasa tahan korosi atmosfir, asam nitrat sareng larutan uyah, sareng gaduh ciri résistansi oksidasi suhu luhur anu saé sareng koéfisién ékspansi termal anu alit. Ieu dianggo dina alat-alat pabrik asam nitrat sareng kadaharan, sareng ogé tiasa dianggo pikeun ngadamel bagian anu tiasa dianggo dina suhu luhur, sapertos bagian turbin gas, jsb.
(3) Baja austenitik: Ngandung leuwih ti 18% kromium, sarta ogé ngandung kira-kira 8% nikel sarta saeutik molibdenum, titanium, nitrogén sarta unsur séjénna. Kinerja sakabéhna alus, tahan korosi ku rupa-rupa média.
Sacara umum, perlakuan larutan anu dianggo, nyaéta, baja dipanaskeun dugi ka 1050-1150 ° C, teras didinginkan ku cai atanapi didinginkan ku hawa pikeun kéngingkeun struktur austenit fase tunggal.
(4) Baja tahan karat austenitik-feritik (dupleks): Baja ieu mibanda kaunggulan tina baja tahan karat austenitik sareng feritik, sareng gaduh superplastisitas. Austenit sareng ferit masing-masing ngawangun sakitar satengah tina baja tahan karat.
Dina kasus kandungan C anu handap, kandungan Cr nyaéta 18% dugi ka 28%, sareng kandungan Ni nyaéta 3% dugi ka 10%. Sababaraha baja ogé ngandung unsur paduan sapertos Mo, Cu, Si, Nb, Ti, sareng N.
Baja jenis ieu mibanda ciri-ciri baja tahan karat austenitik sareng feritik. Dibandingkeun sareng ferit, éta ngagaduhan plastisitas sareng kateguhan anu langkung luhur, teu aya kerapuhan dina suhu kamar, résistansi korosi intergranular sareng kinerja pengelasan anu ningkat sacara signifikan, bari ngajaga beusi. Baja tahan karat awakna rapuh dina 475°C, ngagaduhan konduktivitas termal anu luhur, sareng ngagaduhan ciri superplastisitas.
Dibandingkeun sareng baja tahan karat austenitik, éta gaduh kakuatan anu luhur sareng résistansi anu ningkat sacara signifikan kana korosi intergranular sareng korosi setrés klorida. Baja tahan karat dupleks gaduh résistansi korosi pitting anu saé pisan sareng ogé baja tahan karat anu ngahémat nikel.
(5) Baja tahan karat pengerasan présipitasi: matriksna nyaéta austenit atanapi martensit, sareng tingkatan baja tahan karat pengerasan présipitasi anu umum dianggo nyaéta 04Cr13Ni8Mo2Al sareng saterasna. Éta mangrupikeun baja tahan karat anu tiasa dikeraskeun (dikuatkeun) ku pengerasan présipitasi (ogé katelah pengerasan umur).
Numutkeun komposisina, éta dibagi kana stainless steel kromium, stainless steel kromium-nikel sareng stainless steel nitrogén kromium mangan.
(1) Baja tahan karat kromium mibanda résistansi korosi (asam oksidasi, asam organik, kavitasi), résistansi panas sareng résistansi maké, sareng umumna dianggo salaku bahan peralatan pikeun pembangkit listrik, bahan kimia, sareng minyak bumi. Nanging, kamampuan lasna goréng, sareng kedah diperhatoskeun kana prosés las sareng kaayaan perlakuan panas.
(2) Salila ngelas, baja tahan karat kromium-nikel dipanaskeun sacara berulang-ulang pikeun ngaendapkeun karbida, anu bakal ngirangan résistansi korosi sareng sipat mékanis.
(3) Kakuatan, daktilitas, kateguhan, kamampuan ngawangun, kamampuan las, résistansi maké sareng résistansi korosi tina baja tahan karat kromium-mangan téh saé.
Masalah anu hésé dina pangelasan stainless steel sareng bubuka kana panggunaan bahan sareng peralatan
1. Naha ngelas baja tahan karat téh hésé?
Jawaban: (1) Sensitivitas panas baja tahan karat relatif kuat, sareng waktos tinggal dina kisaran suhu 450-850 ° C rada langkung lami, sareng résistansi korosi tina las sareng zona anu kapangaruhan panas bakal dikirangan sacara serius;
(2) rentan ka retakan termal;
(3) Protéksi anu goréng sareng oksidasi suhu luhur anu parah;
(4) Koéfisién ékspansi linierna ageung, sareng gampang ngahasilkeun deformasi las anu ageung.
2. Ukuran téknologis anu efektif naon anu tiasa dilaksanakeun pikeun ngelas baja tahan karat austenitik?
Jawaban: (1) Pilih bahan las sacara saksama dumasar kana komposisi kimia logam dasar;
(2) Pangelasan gancang kalayan arus leutik, énergi saluran leutik ngirangan asupan panas;
(3) Kawat las diaméter ipis, batang las, teu aya ayunan, las multi-lapisan multi-pass;
(4) Niiskeun sacara paksa sambungan las sareng zona anu kapangaruhan panas pikeun ngirangan waktos cicing dina suhu 450-850°C;
(5) Protéksi argon dina tonggong las TIG;
(6) Lasan anu kontak sareng média korosif tungtungna dilas;
(7) Perlakuan pasivasi sambungan las sareng zona anu kapangaruhan panas.
3. Naha urang kedah milih kawat las sareng éléktroda séri 25-13 pikeun ngelas baja tahan karat austenitik, baja karbon sareng baja paduan rendah (las baja anu béda)?
Jawaban: Pikeun ngelas sambungan las baja anu béda anu nyambungkeun baja tahan karat austenitik sareng baja karbon sareng baja paduan rendah, logam deposit las kedah nganggo kawat las séri 25-13 (309, 309L) sareng batang las (Austenitik 312, Austenitik 307, jsb.).
Upami bahan las stainless steel anu sanés dianggo, struktur martensitik sareng retakan tiis bakal muncul dina garis fusi di sisi baja karbon sareng baja paduan rendah.
4. Naha kawat las stainless steel padet nganggo gas pelindung 98%Ar+2%O2?
Jawaban: Salila las MIG kawat baja tahan karat padet, upami gas argon murni dianggo pikeun panyalindungan, tegangan permukaan kolam cair bakal luhur, sareng lasna kabentuk goréng, nunjukkeun bentuk las "bungkuk". Nambahkeun 1 dugi ka 2% oksigén tiasa ngirangan tegangan permukaan kolam cair, sareng sambungan lasna bakal lemes sareng éndah.
5. Naha permukaan kawat las baja tahan karat MIG janten hideung? Kumaha cara ngarengsekeun masalah ieu?
Jawaban: Laju las MIG kawat las stainless steel padet relatif gancang (30-60cm/mnt). Nalika nozzle gas pelindung parantos ngalir ka daérah kolam cair payun, sambungan las masih dina kaayaan suhu luhur anu panas pisan, anu gampang dioksidasi ku hawa, sareng oksida kabentuk dina permukaan. Lasan hideung. Métode pasivasi pickling tiasa miceun kulit hideung sareng mulangkeun warna permukaan aslina tina stainless steel.
6. Naha kawat las stainless steel padet kedah nganggo catu daya pulsa pikeun ngahontal transisi jet sareng las anu bébas percikan?
Jawaban: Nalika kawat baja tahan karat padet dilas MIG, kawat las φ1.2, nalika arus I ≥ 260 ~ 280A, transisi jet tiasa direalisasikeun; tetesan mangrupikeun transisi sirkuit pondok kalayan nilai kirang ti ieu, sareng percikan ageung, umumna henteu disarankeun.
Ngan ku ngagunakeun catu daya MIG anu nganggo pulsa, tetesan pulsa tiasa transisi tina spésifikasi alit ka spésifikasi ageung (pilih nilai minimum atanapi maksimum numutkeun diaméter kawat), las bébas cipratan.
7. Naha kawat las stainless steel anu inti fluksna dijaga ku gas CO2 tinimbang catu daya pulsa?
Jawaban: Ayeuna kawat las stainless steel anu inti fluksna umum dianggo (sapertos 308, 309, jsb.), rumus fluks las dina kawat las dikembangkeun dumasar kana réaksi metalurgi kimia las dina panyalindungan gas CO2, janten sacara umum, teu aya kabutuhan catu daya las busur pulsa (Catu daya nganggo pulsa dasarna kedah nganggo gas campuran), upami anjeun hoyong lebet kana transisi tetesan sateuacanna, anjeun ogé tiasa nganggo catu daya pulsa atanapi modél las anu dilindungan gas konvensional nganggo las gas campuran.
Waktos posting: 24-Mar-2023