EN 10219 S275J0H sareng S275J2Hnyaéta bagian kosong struktural anu dilas anu dibentuk tiis anu didamel tina baja non-paduan numutkeun EN 10219.
Duanana mibanda kakuatan luluh minimum 275MPa (ketebalan témbok ≤16mm). Bédana utama aya dina sipat impak: S275J0H mibanda énergi impak minimum 27 J dina 0°C, sedengkeun S275J2H mibanda énergi impak minimum 27 J dina -20°C.
Cocog pikeun aplikasi dina wangunan sareng struktur rékayasa anu kakeunaan beban anu langkung hampang.
BS EN 10219 nyaéta Standar Éropa EN 10219 anu diadopsi ku Inggris.
Kandel témbok ≤40mm, Diaméter luar ≤2500mm.
CFCHS nyaéta singgetan tina Cold-Formed Circular Hollow Section.
Standar EN 10219 ngawengku rupa-rupa bentuk baja struktural berongga, kalebet buleud, pasagi, pasagi panjang, sareng oval, pikeun nyocogkeun kana sarat panggunaan anu béda-béda.
Baja Botopspesialisasi dina nyayogikeun tabung baja bagian buleud berongga dina rupa-rupa ukuran sareng prosés pikeun nyocogkeun kana rupa-rupa aplikasi industri, mastikeun yén kabutuhan khusus para nasabah tiasa dicumponan.
Ti saprak diadegkeun dina taun 2014,Baja Botopparantos janten supplier pipa baja karbon anu unggul di Cina Kalér, anu dikenal ku jasa anu saé, produk anu berkualitas tinggi, sareng solusi anu komprehensif.
Pausahaan ieu nawiskeun rupa-rupa pipa baja karbon sareng produk anu aya hubunganana, kalebetSMLS, ERW, LSAW, jeungSSAWpipa baja, ogé jajaran lengkep fitting pipa sareng flensa. Produk khususna ogé kalebet paduan kualitas luhur sareng baja tahan karat austenitik, anu disaluyukeun pikeun minuhan paménta rupa-rupa proyék pipa.
Kami ngarepkeun ngawangun hubungan kerjasama sareng anjeun sareng nyiptakeun masa depan anu saling nguntungkeun.
Baja atah pikeun nyieun bagian kosong anu dibentuk tiis dideoksidasi sareng kedah nyumponan kaayaan pangiriman anu khusus.
Sarat anu relevan pikeun S275J0H sareng S275J2H nyaétaFF(Baja anu ngandung unsur pangiket nitrogén anu tos dikumbah sapinuhna dina jumlah anu cekap pikeun ngabeungkeut nitrogén anu sayogi (contona minimal 0,020% total Al atanapi 0,015% Al leyur)).
Kaayaan pangiriman: Digulung atanapi dinormalisasi/dinormalisasi digulung (N) pikeun baja JR, J0, J2, sareng K2.
Pipa baja numutkeun EN 10219 tiasa diproduksi ku duananaERW(las résistansi éléktro) sarengSAWprosés manufaktur (las busur terendam).
ProduksiTabung ERWmiboga kaunggulan nyaéta leuwih gancang sarta relatif leuwih murah sarta mindeng dipilih pikeun proyék-proyék anu merlukeun produksi skala badag sarta efektivitas biaya anu luhur.
ERWtabung biasana dianggo pikeun ngahasilkeun diaméter anu langkung alit sareng ketebalan témbok anu langkung ipis, sedengkeunSAWPipa langkung cocog pikeun diaméter anu langkung ageung sareng témbok anu langkung kandel. Mangga pilih jinis pipa baja anu pas pikeun proyék anjeun.
Pipa ERW anu diproduksi numutkeun EN 10219 biasana henteu meryogikeun pamotongan las internal.
Ieu kusabab tabung EN 10219 utamina dianggo dina aplikasi struktural, sapertos konstruksi sareng rékayasa mékanis, dimana sarat pikeun penampilan las biasana kirang ketat tibatan pikeun wadah tekanan atanapi pipa tekanan tinggi. Ku alatan éta, salami kakuatan sareng integritas las nyumponan sarat standar, las internal tiasa dianggo tanpa motong tambahan.
Teu aya perlakuan panas salajengna anu dilakukeun, iwal ti las anu tiasa aya dina kaayaan dilas atanapi dipanaskeun.
Analisis Tuang (Komposisi Kimia Bahan Baku)
S275J0H sareng S275J2H duanana gaduh nilai sarimbag karbon maksimum (CEV) 0,40%.
S725J0H sareng S275J2H kalayan CEV maksimum 0,4% ngagambarkeun kamampuan las anu langkung saé kalayan résiko pengerasan sareng retakan anu langkung alit nalika ngelas.
Éta ogé tiasa diitung nganggo rumus ieu:
CEV = C + Mn/6 + (Cr + Mo + V)/5 + (Ni + Cu)/15.
Analisis Produk (Komposisi Kimia Produk Réngsé)
Salila produksi baja, komposisi kimia bisa robah kusabab sababaraha alesan, sarta parobahan ieu bisa mangaruhan sipat sarta kualitas baja.
Komposisi kimia pipa baja anu parantos réngsé kedah saluyu sareng komposisi kimia tuangan sareng panyimpangan anu diidinan.
Parameter sipat mékanis kalebet kakuatan luluh, kakuatan tarik, elongasi, sareng kakuatan impak.
Anil pikeun ngurangan setrés dina suhu leuwih ti 580 ℃ atawa leuwih ti hiji jam bisa ngabalukarkeun turunna sipat mékanisna.
Catetan:
Uji dampak henteu diperyogikeun nalika ketebalan anu ditangtukeun <6mm.
Sipat impak tina tabung kualitas JR sareng J0 teu acan diverifikasi kajaba upami ditangtukeun.
EN 10219 Las dina pipa baja ERW tiasa diuji ku milih salah sahiji tina ieu di handap.
EN 10246-3 nepi ka tingkat panampi E4, iwal ti téknik tabung/gulungan pancake anu muter teu diidinan;
EN 10246-5 ka tingkat panampi F5;
EN 10246-8 ka tingkat panarimaan U5.
Itungan beurat téoritis tabung EN 10219 tiasa dumasar kana kapadetan tabung 7,85 kg/dm³.
M=(DT)×T×0.02466
M nyaéta massa per unit panjang;
D nyaéta diaméter luar anu ditangtukeun, unit dina mm;
T nyaéta ketebalan témbok anu ditangtukeun, unit dina mm.
Toleransi dina Wangun, Kalurusan sareng Massa
Panjang Toleransi
Tabung bagian berongga anu diproduksi numutkeun EN 10219 tiasa dilas.
Nalika ngelas, retakan tiis dina zona las mangrupikeun résiko utama sabab ketebalan, tingkat kakuatan, sareng CEV produk ningkat. Retakan tiis disababkeun ku kombinasi sababaraha faktor:
kadar hidrogén anu tiasa nyebar dina logam las anu luhur;
struktur anu rapuh di zona anu kapangaruhan panas;
konsentrasi tegangan tarik anu signifikan dina sambungan las.
Beungeut pipa baja kedah lemes sareng bébas tina cacad anu bakal mangaruhan kinerja produk, sapertos retakan, liang, goresan, atanapi korosi.
Benjolan, alur, atanapi alur longitudinal déét anu dihasilkeun ku prosés manufaktur tiasa ditampi salami ketebalan témbok anu sésana aya dina toleransi, cacadna tiasa dileungitkeun ku cara ngagiling, sareng ketebalan témbok anu diropéa nyumponan sarat ketebalan minimum.
Baja BotopTeu ngan ukur nawiskeun tabung baja kualitas luhur luyu sareng EN 10219, tapi ogé nawiskeun rupa-rupa pilihan pikeun palapis permukaan tabung baja pikeun nyocogkeun kana kabutuhan khusus para nasabahna dina proyék rékayasa anu béda. Palapis ieu dirancang pikeun ningkatkeun résistansi korosi tabung sareng nambihan panyalindungan tambahan, sahingga manjangkeun umur jasana.
Galvanisasi celup panas
Lapisan 3LPE (HDPE)
Lapisan FBE
Lapisan Pernis
Lapisan Cat
Lapisan Beurat Semén
Komponen sasak: struktur non-primér anu nahan beban anu dianggo dina sasak, sapertos pager sareng parapet.
Pilar-pilar arsitéktur: kolom jeung balok pangrojong anu dipaké dina wangunan jeung rékayasa sipil.
Sistem perpipaan: pipa pikeun ngangkut cairan sareng gas, khususna dina aplikasi anu meryogikeun tingkat kalenturan sareng tahan korosi.
Struktur samentawis: pangrojong sareng pigura samentawis anu cocog pikeun lokasi konstruksi sareng rékayasa.
Aplikasi ieu ngamangpaatkeun sipat mékanis sareng kamampuan las S275J0H sareng S275J2H anu saé pisan pikeun minuhan kabutuhan struktur anu hampang tapi stabil.
ASTM A500:Spésifikasi Standar pikeun Pipa Struktural Baja Karbon anu Dilas Tiis sareng Mulus dina Bentuk Bunder sareng Bentukna.
ASTM A501: Spésifikasi Standar pikeun Pipa Struktural Baja Karbon anu Dilas Panas sareng Mulus.
EN 10210: Bagian struktural kosong anu difinishing panas tina baja non-paduan sareng baja butiran halus.
EN 10219: Bagian struktural kosong anu dilas tiis tina baja non-paduan sareng baja butiran halus.
JIS G 3466Pipa pasagi jeung pasagi panjang baja karbon pikeun struktur umum.
AS/NZS 1163: Bagian kosong baja struktural anu dibentuk tiis.
Standar-standar ieu seueur dianggo di sakumna dunya, sareng ngabantosan mastikeun yén tabung baja struktural nyumponan kriteria kinerja anu dipiharep dina aplikasi rékayasa anu béda. Nalika milih standar pipa baja, penting pikeun mertimbangkeun kabutuhan aplikasi khususna, peraturan régional, sareng sarat kinerja.
Pipa Baja Karbon Struktural LSAW (JCOE) ASTM A252 GR.3
Pipa Baja BS EN10210 S275J0H LSAW(JCOE)
Pipa Baja ASTM A671/A671M LSAW
Pipa Baja Karbon ASTM A672 B60/B70/C60/C65/C70 LSAW
Pipa Baja Karbon API 5L X65 PSL1/PSL 2 LSAW / Pipa Baja API 5L Kelas X70 LSAW
Pipa Baja Struktural LSAW(JCOE) EN10219 S355J0H
