ASTM A334Kelas 1nyaéta pipa baja karbon anu mulus sareng dilas pikeun layanan suhu rendah.
Ieu logam mibanda kandungan karbon maksimum 0,30%, kandungan mangan 0,40-1,60%, kakuatan tarik minimum 380Mpa (55ksi), sareng kakuatan luluh 205Mpa (30ksi).
Ieu utamina dianggo pikeun transportasi cairan dina lingkungan suhu handap, alat-alat pendingin, sareng aplikasi industri sanés anu meryogikeun résistansi dampak suhu handap.
ASTM A334 mibanda sababaraha tingkatan pikeun nanganan lingkungan suhu handap anu béda, nyaéta:Kelas 1, Kelas 3, Kelas 6, Kelas 7, Kelas 8, Kelas 9, sareng Kelas 11.
Aya dua jinis baja, nyaéta baja karbon sareng baja paduan.
Kelas 1jeungKelas 6duanana baja karbon.
Éta tiasa dihasilkeun kuprosés anu mulus atanapi dilas.
Dina produksi tabung baja seamless, aya dua prosés produksi,Digambar panas atanapi digambar tiis.
Pilihanana utamina gumantung kana panggunaan ahir pipa, ukuran pipa, sareng sarat khusus pikeun sipat bahan.
Di handap ieu diagram prosés produksi mulus anu parantos difinishing sacara panas.
Thefinish panasProsés pipa seamless ngalibatkeun manaskeun billet baja kana suhu anu luhur teras ngabentuk pipa ku cara ngagulung atanapi ékstrusi. Prosés ieu lumangsung dina suhu anu luhur sareng ngabantosan ningkatkeun mikrostruktur bahan, sahingga ningkatkeun kateguhan sareng keseragaman sacara umum.
Prosés hot finish utamana cocog pikeun produksi tabung diaméter ageung sareng témbok kandel, anu umumna dianggo dina pipa transportasi massal sareng aplikasi struktural, sareng cocog pikeun produksi volume anu luhur kusabab biaya anu relatif murah.
Digambar tiisPipa baja anu mulus diprosés ku cara diulur saatos bahanna tiis pisan pikeun ngahontal ukuran sareng bentuk anu pas anu diperyogikeun. Métode ieu sacara signifikan ningkatkeun akurasi diménsi sareng hasil akhir permukaan produk, sedengkeun pangaruh pengerasan tiis ogé ningkatkeun sipat mékanis pipa, sapertos kakuatan sareng résistansi kana goresan.
Prosés ngagambar tiis utamana cocog pikeun pembuatan tabung kalayan diaméter leutik sareng ketebalan témbok ipis dimana presisi anu luhur sareng kualitas permukaan anu saé diperyogikeun sareng seueur dianggo dina widang sapertos sistem hidrolik, komponén otomotif, sareng peralatan tekanan tinggi pikeun minuhan kabutuhan kinerja tinggi anu khusus, sanaos kalayan biaya anu langkung luhur.
Normalkeun ku cara manaskeun nepi ka suhu anu seragam teu kurang ti 1550 °F [845 °C] teras tiiskeun dina hawa atanapi dina ruang pendingin tungku anu dikontrol atmosfir.
Upami peryogi tempering, éta kedah dirundingkeun.
Pikeun kelas tabung baja seamless di luhur hungkul:
Panaskeun deui sareng kontrol padamelan panas sareng suhu operasi finishing panas kana kisaran suhu finishing ti 1550 - 1750 °F [845 - 955 ℃] teras tiiskeun dina tungku atmosfir anu dikontrol tina suhu awal sahenteuna 1550 °F [845 °C].
Kimia Kelas 1 dirancang pikeun ngimbangan kakuatan, karasa, sareng kateguhan suhu handap pikeun aplikasi dina lingkungan suhu handap.
| Kelas | C(Karbon) | Mn(Mangan) | P(Fosfor) | S(Walirang) |
| Kelas 1 | maksimal 0,30% | 0,40-1,06% | maksimal 0,025% | maksimal 0,025% |
| Pikeun unggal réduksi karbon 0,01% di handap 0,30%, paningkatan mangan 0,05% di luhur 1,06% bakal diidinan dugi ka maksimal 1,35% mangan. | ||||
Karbon nyaéta unsur utama anu ningkatkeun kakuatan sareng karasana baja, tapi dina aplikasi suhu handap, kandungan karbon anu luhur tiasa ngirangan kateguhan bahan éta.
Kelas 1, kalayan kandungan karbon maksimum 0,30%, digolongkeun kana baja karbon rendah sareng dikontrol dina tingkat anu handap pikeun ngaoptimalkeun kateguhan suhu rendahna.
Nilai elongasi minimum anu diitung pikeun unggal panurunan ketebalan témbok 1/32 in.[0,80 mm].
Ékspérimén dampak dina pipa baja Kelas 1 dilaksanakeundina -45°C [-50°F], anu dirancang pikeun mastikeun kateguhan sareng résistansi dampak bahan dina lingkungan suhu anu handap pisan. Tés ieu dilakukeun ku cara milih énergi dampak anu pas dumasar kana ketebalan témbok pipa baja.
Spesimen impact bar berlekuk kedah tina balok basajan, tipe Charpy, saluyu sareng Métode Tés E23. Tipe A, kalayan lekukan V.
Dua metode umum pikeun ngukur karasa nyaéta uji karasa Rockwell sareng Brinell.
| Kelas | Rockwell | Brinell |
| ASTM A334 Kelas 1 | B 85 | 163 |
Unggal pipa kedah diuji sacara non-destruktif sacara listrik atanapi hidrostatik saluyu sareng STM A1016/A1016M. Kajaba upami ditangtukeun sanés dina pesenan pameseran, jinis tés anu bakal dianggo kedah aya dina pilihan produsén.
Salian ti tanda anu ditetepkeun dina Spésifikasi A1016/A1016M, tandana ogé kedah ngawengku hot finished, cold drawn, seamless, atanapi welded, sareng hurup "LT" dituturkeun ku suhu nalika uji dampak dilaksanakeun.
Nalika pipa baja anu parantos réngsé ukuranana henteu cekap pikeun kéngingkeun spésimén dampak anu alit, tandana henteu kedah ngalebetkeun hurup LT sareng suhu uji anu dituduhkeun.
Loba dipaké dina rupa-rupa aplikasi industri anu merlukeun operasi suhu handap.
Transportasi cairan kriogenikPipa baja Kelas 1 seueur dianggo pikeun ngangkut cairan kriogenik sapertos gas alam cair (LNG), gas minyak bumi cair (LPG), sareng bahan kimia kriogenik anu sanés. Cairan ieu sering kedah diangkut kalayan aman dina suhu di handap suhu sekitar, sareng pipa baja Kelas 1 ngajaga sipat fisik sareng integritas strukturalna dina suhu anu handap ieu.
Sistem sareng peralatan pendingin: Sering dianggo pikeun pipa pangiriman cairan pendingin dina sistem ieu.
Penukar panas sareng kondensorPenukar panas sareng kondensor mangrupikeun komponén penting dina séktor industri sareng énergi, sering nganggo pipa baja Kelas 1 salaku bahan wangunan. Alat-alat ieu meryogikeun bahan anu ngajaga kakuatan anu luhur sareng résistansi korosi dina suhu anu handap pikeun mastikeun reliabilitas sareng efisiensi operasional jangka panjang.
Fasilitas panyimpenan tiis sareng kulkasDina panyimpenan tiis sareng fasilitas pendingin anu sanés, sistem perpipaan kedah diadaptasi kana suhu anu handap pisan. pipa baja kelas 1 tiasa dianggo pikeun ngawangun sistem perpipaan di fasilitas ieu kusabab kamampuanna pikeun teras tiasa dianggo dina lingkungan tiis tanpa gagal.
1. EN 10216-4: P215NL, P255QL;
2. DIN 17173:TTSt35N;
3. JIS G3460:STPL 380;
4. GB/T 18984: 09Mn2V.
Standar sareng kelas ieu dirancang pikeun ngagaduhan sipat anu sami atanapi sarimbag sareng ASTM A334 Kelas 1, kalayan merhatoskeun sipat suhu rendah sareng kriteria kinerja anu sanés anu relevan.
Ti saprak diadegkeun dina taun 2014, Botop Steel parantos janten supplier pipa baja karbon anu unggul di Cina Kalér, anu dikenal ku layanan anu saé, produk anu kualitasna luhur, sareng solusi anu komprehensif. Perusahaan ieu nawiskeun rupa-rupa pipa baja karbon sareng produk anu aya hubunganana, kalebet pipa baja seamless, ERW, LSAW, sareng SSAW, ogé jajaran lengkep fitting pipa sareng flens.
Produk hususna ogé kalebet logam campuran kualitas luhur sareng baja tahan karat austenitik, anu disaluyukeun pikeun minuhan paménta rupa-rupa proyék pipa.
