ASTM A334Kelas 1yaiku pipa baja karbon sing mulus lan dilas kanggo layanan suhu rendah.
Iki nduweni kandungan karbon maksimal 0,30%, kandungan mangan 0,40-1,60%, kekuatan tarik minimal 380Mpa (55ksi), lan kekuatan luluh 205Mpa (30ksi).
Iki utamane digunakake kanggo transportasi cairan ing lingkungan suhu rendah, peralatan pendinginan, lan aplikasi industri liyane sing mbutuhake tahan benturan suhu rendah.
ASTM A334 duwé sawetara kelas kanggo nangani lingkungan suhu cendhèk sing béda-béda, yaiku:Kelas 1, Kelas 3, Kelas 6, Kelas 7, Kelas 8, Kelas 9, lan Kelas 11.
Ana rong jinis baja, yaiku baja karbon lan baja paduan.
Kelas 1lanKelas 6loro-lorone baja karbon.
Dheweke bisa diprodhuksi deningproses sing mulus utawa dilas.
Ing produksi tabung baja tanpa sambungan, ana rong proses produksi,Rampung panas utawa digambar adhem.
Pilihané gumantung banget karo panggunaan pungkasan pipa, ukuran pipa, lan syarat khusus kanggo sifat bahan.
Ing ngisor iki diagram proses produksi tanpa sambungan sing wis dirampungake kanthi panas.
Ingpungkasan panasProses pipa tanpa sambungan kalebu manasi billet baja nganti suhu dhuwur banjur mbentuk pipa kanthi nggulung utawa ngekstrusi. Proses iki kedadeyan ing suhu dhuwur lan mbantu ningkatake mikrostruktur bahan, saengga nambah kekuwatan lan keseragaman sakabèhé.
Proses hot finishing iki cocog banget kanggo produksi tabung berdiameter gedhe lan berdinding kandel, sing umum digunakake ing pipa transportasi massal lan aplikasi struktural, lan cocok kanggo produksi volume dhuwur amarga biaya sing relatif murah.
Digambar adhemTabung baja tanpa sambungan diproses kanthi cara diulur sawise bahan kasebut adhem nganti tekan ukuran lan bentuk sing tepat sing dibutuhake. Cara iki ningkatake akurasi dimensi lan permukaan produk kanthi signifikan, dene efek pengerasan kerja adhem uga ningkatake sifat mekanik tabung, kayata kekuatan lan ketahanan aus.
Proses nggambar adhem iki cocog banget kanggo nggawe tabung kanthi diameter cilik lan kekandelan tembok tipis ing ngendi presisi dhuwur lan kualitas permukaan sing apik banget dibutuhake lan digunakake sacara wiyar ing bidang kayata sistem hidrolik, komponen otomotif, lan peralatan tekanan tinggi kanggo nyukupi kabutuhan kinerja dhuwur tartamtu, sanajan kanthi biaya sing luwih dhuwur.
Normalake kanthi manasi nganti suhu seragam ora kurang saka 845 °C lan adhemake ing udhara utawa ing ruang pendingin tungku sing dikontrol atmosfer.
Yen perlu tempering, kudu dirembug dhisik.
Kanggo kelas tabung baja tanpa sambungan ing ndhuwur wae:
Panasake maneh lan kontrol pengerjaan panas lan suhu operasi finishing panas nganti kisaran suhu finishing saka 1550 - 1750 °F [845 - 955 ℃] lan adhemake ing tungku atmosfer sing dikontrol saka suhu awal ora kurang saka 1550 °F [845 °C].
Kimia kelas 1 dirancang kanggo nyeimbangake kekuatan, atose, lan ketangguhan suhu endhek kanggo aplikasi ing lingkungan suhu endhek.
| Kelas | C(Karbon) | Mn(Mangan) | P(Fosfor) | S(Welirang) |
| Kelas 1 | maksimal 0,30% | 0,40-1,06% | maksimal 0,025% | maksimal 0,025% |
| Kanggo saben reduksi karbon 0,01% ing ngisor 0,30%, paningkatan mangan 0,05% ing ndhuwur 1,06% bakal diidini nganti maksimal 1,35% mangan. | ||||
Karbon minangka unsur utama sing nambah kekuwatan lan kakerasan baja, nanging ing aplikasi suhu endhek, kandungan karbon sing dhuwur bisa nyuda kekokohan bahan kasebut.
Kelas 1, kanthi kandungan karbon maksimal 0,30%, diklasifikasikake minangka baja karbon rendah lan dikontrol ing tingkat rendah kanggo ngoptimalake ketangguhan suhu rendah.
Nilai elongasi minimal sing diitung kanggo saben penurunan kekandelan tembok 1/32 in.[0,80 mm].
Eksperimen dampak ing pipa baja Kelas 1 ditindakakeing -45°C [-50°F], sing dirancang kanggo verifikasi kekokohan lan tahan benturan materi ing lingkungan suhu sing sithik banget. Tes iki ditindakake kanthi milih energi benturan sing cocog adhedhasar kekandelan tembok pipa baja.
Spesimen impact bar berlekuk kudu saka balok prasaja, tipe Charpy, miturut Metode Tes E23. Tipe A, kanthi takik V.
Rong cara umum kanggo ngukur kekerasan yaiku tes kekerasan Rockwell lan Brinell.
| Kelas | Rockwell | Brinell |
| ASTM A334 Kelas 1 | B 85 | 163 |
Saben pipa kudu diuji non-destruktif kanthi listrik utawa hidrostatik miturut STM A1016/A1016M. Kajaba ditemtokake liya ing pesenan tuku, jinis tes sing bakal digunakake kudu dipilih dening pabrikan.
Saliyané tandha sing wis ditemtokake ing Spesifikasi A1016/A1016M, tandha kasebut kudu kalebu hot finished, cold drawn, seamless, utawa welded, lan huruf "LT" diikuti karo suhu nalika uji impact ditindakake.
Nalika pipa baja sing wis rampung ora cukup ukuran kanggo entuk spesimen dampak cilik, tandha ora kena kalebu huruf LT lan suhu uji sing dituduhake.
Digunakake sacara wiyar ing macem-macem aplikasi industri sing mbutuhake operasi suhu rendah.
Transportasi cairan kriogenikPipa baja Kelas 1 digunakake sacara wiyar kanggo ngangkut cairan kriogenik kayata gas alam cair (LNG), gas minyak bumi cair (LPG), lan bahan kimia kriogenik liyane. Cairan iki asring kudu diangkut kanthi aman ing suhu ing ngisor suhu sekitar, lan pipa baja Kelas 1 njaga sifat fisik lan integritas struktural ing suhu sing endhek iki.
Sistem lan peralatan pendinginanAsring digunakake kanggo pipa pangiriman cairan pendingin ing sistem iki.
Penukar panas lan kondensorPenukar panas lan kondensor minangka komponen penting ing sektor industri lan energi, asring nggunakake pipa baja Kelas 1 minangka bahan bangunan. Piranti kasebut mbutuhake bahan sing njaga kekuatan dhuwur lan tahan korosi ing suhu sing endhek kanggo njamin keandalan lan efisiensi operasional jangka panjang.
Fasilitas panyimpenan adhem lan pendinginanIng panyimpenan adhem lan fasilitas pendinginan liyane, sistem perpipaan kudu diadaptasi karo suhu sing sithik banget. pipa baja kelas 1 bisa digunakake kanggo mbangun sistem perpipaan ing fasilitas kasebut amarga kemampuane kanggo terus bisa digunakake ing lingkungan adhem tanpa gagal.
1. EN 10216-4: P215NL, P255QL;
2. DIN 17173:TTSt35N;
3. JIS G3460:STPL 380;
4. GB/T 18984: 09Mn2V.
Standar lan kelas iki dirancang supaya nduweni sifat sing padha utawa padha karo ASTM A334 Kelas 1, kanthi nganggep sifat suhu endhek lan kriteria kinerja liyane sing relevan.
Wiwit madege ing taun 2014, Botop Steel wis dadi pemasok pipa baja karbon utama ing Tiongkok Lor, dikenal amarga layanan sing apik banget, produk berkualitas tinggi, lan solusi sing komprehensif. Perusahaan iki nawakake macem-macem pipa baja karbon lan produk sing gegandhengan, kalebu pipa baja seamless, ERW, LSAW, lan SSAW, uga jajaran lengkap fitting pipa lan flensa.
Produk-produk khususé uga kalebu paduan kualitas dhuwur lan baja tahan karat austenitik, sing dirancang kanggo nyukupi panjaluk macem-macem proyek pipa.
