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シームレス鋼管(チューブ)に関する知識

製造プロセスの違いにより、シームレス鋼管は次の 2 つのタイプに分けられます。熱間圧延(押出)シームレス鋼管冷間引抜(圧延)シームレス鋼管。冷間引抜(圧延)管丸管と異形管の2種類に分けられます。

プロセスの概要
熱間圧延(押出シームレス鋼管):丸管ブランク、加熱穿孔、3ロールクロスローリング、連続圧延または押出、デパイプ、サイジング(または直径縮小)、ブランクチューブの冷却、矯正、油圧テスト(または欠陥検出)マークを倉庫に保管します。
冷間引抜(圧延)シームレス鋼管:丸管ブランク、加熱、多孔ヘッド、焼鈍、酸洗、油洗(銅メッキ)、多パス冷間引抜(冷間圧延)、ブランク管、熱処理、矯正、油圧試験(検査)、マーク保管。

ERW鋼管出荷5
ERWパイプ-ASTM-A535

シームレス鋼管は用途の違いにより、以下の種類に分けられます。
GB/T8162-2008(構造用シームレス鋼管)。主に一般構造物および機械構造物に用いられます。代表材質(銘柄):炭素鋼20、45鋼、合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMoなど。
GB/T8163-2008(流体輸送用シームレス鋼管)。主にエンジニアリング設備や大型設備の流体輸送パイプラインに用いられます。代表的な材質(銘柄)は20、Q345などです。
GB3087-2008(低圧・中圧ボイラー用シームレス鋼管)。主に工業用ボイラーおよび家庭用ボイラーにおける低圧・中圧流体の輸送管に用いられます。代表的な材質は10号鋼および20号鋼です。
GB5310-2008(高圧ボイラー用シームレス鋼管)。主に発電所や原子力発電所のボイラーにおける高温高圧輸送流体集合管や配管に使用されます。代表的な材料は20G、12Cr1MoVG、15CrMoGなどです。
GB5312-1999(船舶用炭素鋼及び炭素マンガン鋼継目無鋼管)。主に船舶ボイラー及び過熱器のI圧管及びII圧管に用いられます。代表的な材質は360、410、460鋼種などです。
GB6479-2000(高圧肥料設備用継目無鋼管)。主に肥料設備における高温高圧流体の輸送配管に用いられます。代表的な材質は20、16Mn、12CrMo、12Cr2Moなどです。
GB9948-2006(石油分解用シームレス鋼管)。主にボイラー、熱交換器、石油製錬所の流体輸送パイプラインに使用されます。代表的な材料は、20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nbなどです。
GB18248-2000(ガスシリンダー用シームレス鋼管)。主に各種ガスシリンダーおよび油圧シリンダーの製造に使用されます。代表的な材料は37Mn、34Mn2V、35CrMoなどです。
GB/T17396-1998(油圧支柱用熱間圧延継目無鋼管)。主に炭鉱の油圧支柱、シリンダー、コラム、その他の油圧シリンダー、コラムの製造に用いられます。代表的な材質は20、45、27SiMnなどです。
GB3093-1986(ディーゼルエンジン用高圧シームレス鋼管)。主にディーゼルエンジン噴射システムの高圧燃料管に用いられます。鋼管は一般的に冷間引抜鋼管で、代表的な材質は20Aです。
GB/T3639-1983(冷間引抜または冷間圧延精密継目無鋼管)。主に機械構造、炭素鋼圧力機器、高い寸法精度と良好な表面仕上げを有する鋼管に用いられます。材質20、45鋼などを指します。
GB/T3094-1986(冷間引抜継目無鋼管)は、主に各種構造部品の製造に使用され、材質は高品質の炭素構造用鋼と低合金構造用鋼です。
GB/T8713-1988(油圧・空気圧シリンダー用精密内径シームレス鋼管)。主に油圧・空気圧シリンダー用の精密内径を有する冷間引抜または冷間圧延シームレス鋼管の製造に用いられます。代表的な材質は20鋼、45鋼などです。
GB13296-2007(ボイラー及び熱交換器用ステンレス鋼継目無鋼管)。主に化学企業のボイラー、過熱器、熱交換器、凝縮器、触媒管などに使用されます。耐高温、耐高圧、耐腐食性に優れた鋼管です。代表的な材質は0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Tiなどです。
GB/T14975-2002(構造用ステンレス鋼継目無鋼管)。主に一般構造(ホテル、レストランの装飾)および大気腐食・酸腐食用鋼管に使用され、化学企業の機械構造にも一定の強度を有する。代表的な材料は、0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Tiなどである。
GB/T14976-2002(流体輸送用ステンレス鋼継目無管)。主に腐食性媒体の輸送に用いられます。代表的な材料は、0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Tiなどです。
YB/T5035-1993(自動車用セミアクスルブッシング用シームレス鋼管)。主に自動車用セミアクスルブッシングおよび駆動車軸用アクスルに使用される高品質炭素構造用鋼および合金構造用鋼熱間圧延シームレス鋼管の製造に使用されます。代表的な材料は45、45Mn2、40Cr、20CrNi3Aなどです。
API SPEC5CT-1999(ケーシングおよびチューブの仕様)は、米国石油協会(以下「米国」)によって編集・発行されており、世界中で広く利用されています。その中でも、ケーシング:地表から井戸内に突出し、井戸壁のライニングとして使用されるパイプで、パイプはカップリングで接続されます。主な材料は、J55、N80、P110などの鋼種、および硫化水素腐食に耐性のあるC90、T95などの鋼種です。その低い鋼種(J55、N80)は溶接鋼管にすることができます。チューブ:地表から油層までケーシングに挿入され、パイプはカップリングまたは一体型で接続されます。その機能は、ポンプユニットが油層から油管を介して地面に油を輸送することです。主な材質はJ55、N80、P110、そして硫化水素腐食に耐性のあるC90やT95などの鋼種です。低鋼種(J55、N80)は溶接鋼管として使用できます。
API SPEC 5L-2000 (ラインパイプアメリカ石油協会が編集・発行した石油・ガスの規格(石油・ガスの燃料仕様書)は、世界中で使用されています。
ラインパイプ:石油、ガス、または水を地中から掘削し、ラインパイプを通して石油・ガス産業企業に輸送するものです。ラインパイプには、シームレス管と溶接管の2種類があり、管端には平管、ねじ管、ソケット管があります。接続方式は、端面溶接、カップリング接続、ソケット接続などです。管の主要材質は、B、X42、X56、X65、X70などの鋼種です。

当社は炭素鋼および合金鋼のシームレス鋼管を取り扱っております。ご質問等ございましたら、下記の連絡先までお気軽にお問い合わせください。

 


投稿日時: 2022年9月1日

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